ويكشف الكتالوج عن تجهيز المركبة بنظام المفتاح الذكي، وعن لوحة أمامية بالداخل أكثر فخامة مع توفير شاشة للملاحة والتحكم. وللطرز المجهزة ببوابة خلفية مفردة وبدون حاضنة لعجلة الاحتياط، سيكون الزجاج قابل للفتح بشكل مستقل عن البوابة.
ولعل اللافت في اللوحة الأمامية بالداخل هي الوضعية الرأسية البارزة للكونسول المركزي، ويبدو أن تويوتا هدفها من ذلك تسهيل الاستخدام وتحسين الجانب العملي للتحكم. كما ويحمل المقود مجموعة من مفاتيح التحكم فيما يبرز من بين العدادين الكبيرين شاشة LCD متعددة المعلومات والوظائف.
هذا ومن المتوقع أن تستمر تويوتا بطرح نفس مجموعة المحركات الحالية لأسواق الشرق الأوسط وتشمل 2.7 لتر رباعي الأسطوانات، و4.0 لتر V6 يتوقع أن ترتفع قوته من 240 إلى 260 حصان.
وتدخل برادو إلى أسواق المنطقة في وقت نعتقد أن تويوتا يجب أن تبدأ به بطرح سيارات كروس أوفر، خاصة وأن الثقافة القادمة ستكون أكثر توجها نحو هذه المركبات، ويبدو أن المصانع الأمريكية أخذت دور السبق في هذا التوجه على الرغم من أن تويوتا كانت السباقة إلى خلق هذه الفئة من السيارات عبر راف-4.
إضافة إلى المفضلة
المفضلة
إرسال إلى صديق
المشاهدات: 265
التعليقات
(0)
