مجلة كويت سيركل

كشفت كرايسلر عن سيارتها الكهربائية الاختبارية الصالون 200C EV والتي طورتها على نفس أرضية سيارة الدفع الخلفي 300C ولكن بعد تقصيرها 10 سم. وستحمل منظومة دفع مشابهة لمنظومة جنرال موتورز المعروفة باسم فولتك، وستوفر استهلاكا منخفضا للوقود. ولعل العنصر الأهم هو أن هذه السيارة تعبر عن التوجه الجديد لتصاميم سيارات كرايسلر القادمة والتي قررت التخلي عن استبدال نسق الخطوط الحادة بأخرى ناعمة.

وستحمل السيارة نظام ENVI وسيمكنها من قطع 64 كيلومتراً بالاعتماد كليا على حزمة من البطاريات، وعند نفاد طاقتها ستدب الحركة تلقائيا في محرك بنزين سيعمل كمولد كهربائي لتوليد الطاقة التي تحتاجها موتورات الدفع الكهربائية. وتشير التوقعات إلى أن المحرك الذي سيتم توظيفه سيكون ثنائي الأسطوانات وصغير جدا ومن مصدر خارجي غير كرايسلر.

ولعل الملاحظ على المقصورة بالداخل هو غياب مفاتيح التشغيل التقليدية واستبدالها بشاشة لمس بانورامية لجعل القيادة ممتعة ومختلفة كليا حسب وصف كرايسلر. ويواجه الراكب الأمامي نظام كمبيوتر محمول ينحسر إلى داخل اللوحة الأمامية.

ويقول رالف غيلز نائب الرئيس والمسؤول عن عمليات التصميم «عبر السيارة 200C EV تمكنا من رفع كفاءة نظام الدفع ENVI إلى أقصى مستوياته وذلك عبر شكل مخادع للهواء». وأكد أن التصميم الديناميكي يعبر عن ملامح سيارات الصالون الرياضية القادمة من كرايسلر.